Александр Гапонов: «Коммерческий результат программы СГ «Автоэлектроника» превышает объем средств, затраченных на нее»

Заместитель директора Департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга РФ принял участие в совместном заседании Комиссий Парламентского Собрания по бюджету, налогам и финансовому рынку, по промышленности и торговле и по экономической политике в Витебске

В своем выступлении Александр Гапонов рассказал об итогах реализации и коммерциализации некоторых программ Союзного государства. Так, программа «Луч», завершившаяся в 2019 году, сыграла свою ключевую роль в решении задач технологической независимости. 

Важный результат — это полученные стандарты производства контрактного, за рубежом это называется foundry, предоставления услуг дизайн-центрам российских и белорусских разработчиков на фабричных мощностях наших производителей. В первую очередь, эту технологию отработало у себя АО «Светлана-Рост». Это, в частности, производство СВЧ-твердотельной электроники на полупроводниковых структурах A3B5.

Развитием технологии контактного производства стал проект по созданию новых мощностей. В рамках выставки «Иннопром-2025» было заложено новое производство на территории Свердловской области — АО «Карат».

— Это масштабирование той технологии, которая была создана и опробована, в первую очередь, в рамках программы «Луч» на площадке АО «Светлана- Рост», — заявил спикер.

Говоря о программе СГ «Автоэлектроника», он особо отметил первые коммерческие результаты, которые на данный момент составляют более 2,5 миллиарда российских рублей по результатам реализации продукции, созданной в ее рамках. Это уже превышает объем средств, затраченных на нее.

— Говоря об эффекте стратегическом, о привычной нам технологической независимости и суверенитете, эти технологии позволили нам уже в 2022 году подготовить важную почву для работы наших автопроизводителей с российским рынком. 

Помимо этого, в рамках программы «Автоэлектроника» мы смогли вместе с автопроизводителями преодолеть ряд барьеров во внедрении союзных решений. 

Дальнейшее развитие эти задачи получили в рамках реализуемой сейчас программы «Интелавто». В кооперации с Союзным государством мы создаём ключевые компоненты для высокоавтоматизированного транспорта, — сообщил Александр Гапонов.

Программа «Союзный тепловизор», которая закончилась в 2016 году, позволила нам, на его взгляд, иметь сейчас собственные решения в системах «технического зрения».