Он внес большой личный вклад в реализацию программы освоения лунной поверхности. В истории отечественной инженерной науки Виктор Комиссаров навсегда останется как создатель экспериментального образца машины на воздушной подушке СМ-1, конструкций самоходного шасси «Лунохода-1» и «Лунохода-2», аппарата ПрОП-М для изучения поверхности Марса, экспериментальных наземных образцов марсохода для исследования поверхности спутника «красной планеты» Фобоса.

После окончания в 1958 году МВТУ имени Н.Э. Баумана молодой инженер был распределен в Ленинград, где стал сотрудником «космического» НИИ-100 (сейчас «ВНИИТрансмаш»). Конструктивное воплощение новых научных идей — это талант, техническое творчество, искусство. Разработчик — это реалист и романтик, вникающий в конкретику системщик, философ и математик. Совокупность всех этих качеств и отличала Виктора Комиссарова, которому через несколько лет доверили возглавить институтское конструкторское бюро общемашинных разработок самоходных шасси планетоходов. Виктор Иванович сумел создать в КБ атмосферу активного творческого поиска и доброй состязательности. Сам же он, по воспоминаниям коллег и многочисленных учеников, был настоящим «генератором» прорывных идей.

Именно в возглавляемом Комиссаровым КБ Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного машиностроения зарождались системы передвижения планетоходов, предварительные контуры изделий, а потом в горячих спорах, творческих муках и в процессе тяжелой черновой кропотливой работы — шаг за шагом — вырисовывались чертежи удивительно красивых, фантастических космических аппаратов, потрясающе функциональных, ажурных и одновременно способных выдержать жесточайшие условия выведения на орбиту и эксплуатации на различных планетах. Каждое изделие было совершенно новым, которое никто и никогда в мире прежде не делал.

Виктор Комиссаров, работая совместно с коллегами, создавал изделия для эксплуатации на Луне и планетах Солнечной системы. Высочайший профессионализм, требовательность к себе и исполнителям, трудолюбие и аккуратность, критичность и терпимость к решениям других приводили к нахождению оптимальных инженерных решений. Труд конструктора был по достоинству оценен Родиной. За создание «Лунохода-1» Виктор Иванович Комиссаров в 1973 стал лауреатом Государственной премии СССР, за другие изобретения был награжден рядом медалей.

Конструкторский талант Виктора Комиссарова проявился не только в создании аппаратов для космической отрасли. Он автор 35 патентов на изобретения в различных сферах науки и техники. К примеру, Виктор Иванович успешно участвовал в разработке стендового оборудования для отработки систем высокоскоростного поезда «Сокол». С высокой самоотдачей работал выдающийся советский разработчик уникальной техники, и когда грянула большая беда. Его труд и талант воплотились в создании в кратчайшие сроки специализированного транспортного робота, применявшегося для ликвидации последствий аварии на Чернобыльской атомной электростанции.

Жизненный путь Виктора Ивановича Комиссарова завершился в 2009 году. Имя создателя «Луноходов» навсегда вписано в историю отечественной и мировой космонавтики. Память о конструкторе, о его делах хранят и в белорусском Борисове, и в российском Санкт-Петербурге, а его ученики продолжают работать над новыми космическими проектами XXI века.