19.08.2014 От «Лучника» до маек-поло

Минобороны России завершило испытание 15 перспективных образцов военной автомобильной техники в жаропустынных, песчаныех и горных районах в Астраханской области и Республике Кабардино-Балкарии.

Для проведения масштабных испытаний была организована двухмесячная специальная экспедиция в ходе которой техника преодолела маршрут протяжённостью около 4200 км по маршруту: г.Бронницы - г. Волгоград – п. Енотаевка (Астраханской области) – г. Астрахань –пос. Терскол (Кабардино-Балкария) и обратно.

В составе экспедиции находилось 15 образцов испытательной и техники обеспечения испытаний. В частности, проходящий государственные испытания мотовездеход 4х4 компании ОАО «Русская механика», 2 специальных транспортных средства компании ООО НПО «ТРЭКОЛ», прошедшие государственные приёмочные испытания специальные транспортные средства ЗАО Корпорации «Защита» Скорпион (ЛША-2) и (ЛША-2Б), большая группа перспективной техники ОАО АЗ «Урал»: Урал-542301-10 и Урал-63704 с имитацией нагрузки на седло тягача, защищённый автомобиль Тайфун-У, Урал-432009 (Урал-ВВ); автомобили ОАО «КАМАЗ» КАМАЗ-53501-399 и вахтовый автобус НЕФАЗ-4208-24.

***

Имеющаяся в настоящее время форма одежды для военнослужащих Вооруженных сил России кардинальных изменений не претерпит. Об этом заявил заместитель министра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.

По его словам, на сегодняшний день пересматриваются нормы обеспечения отдельных категорий военнослужащих и сроки носки различных элементов современной формы одежды для тех, кто служит в штабах и воинских частях.

Замминистра сообщил, что на обеспечение военнослужащих центрального аппарата Минобороны РФ начали поступать майки-поло, которые носятся под повседневную форму одежды. На майке синего, зеленого или белого цвета предусмотрены погоны, машинной вышивкой на футболках нанесены геральдические символы принадлежности к центральным органам военного управления и вышивка «Армия России».

***

Конструкторское бюро имени Ильюшина завершает проработку контракта на сборку первых двух опытных транспортных самолетов Ил-112.

В случае окончательного положительного решения по данному типу ВС первая машина может быть собрана уже в конце 2015 года, а полеты начнутся на рубеже 2017-18 годов.

Первый контракт предполагает строительство двух машин Ил-112. Один из них – летный, второй – ресурсный (для обязательных в этом случае статиспытаний).

Ранее постройка первого Ил-112 постоянно откладывалась в связи с уже начатым освоением выпуска в нашей стране российско-украинского Ан-140-100 и заявленных планов по созданию на его базе аналогичной легкой транспортной машины. В связи с известными событиями на Украине, российское Минобороны пересмотрели решение по типу перспективного самолета для военно-транспортной авиации, и Ил-112 получил шанс на рождение в металле.

***

Конструкторское бюро машиностроения» (КБМ) разработало зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) «Лучник-Э», предназначенный для замены устаревшего ЗРК «Стрела-10».

Серийное производство «Лучника-Э» может быть развернуто в ближайшее время. «Лучник-Э» может вести стрельбу в любых погодно-климатических условиях и в среде с повышенным уровнем помех. Его особенностью является возможность производить залповый пуск ЗУР по одной цели, а также способность одновременно отслеживать порядка четырех целей.