МЗКТ протестировал опытный образец нового шасси

Завершились государственные испытания опытного образца шасси МЗКТ-500200, разработанного в рамках выполнения ОКР "Создание шасси дорожного габарита военного назначения повышенной проходимости с независимой подвеской" (шифр "Застава-МЗКТ").

Завершились государственные испытания опытного образца шасси МЗКТ-500200, разработанного в рамках выполнения ОКР "Создание шасси дорожного габарита военного назначения повышенной проходимости с независимой подвеской" (шифр "Застава-МЗКТ").

Как сообщила пресс-служба Госкомвоенпрома Республики Беларусь, 30 мая комиссия под председательством начальника управления системных проектов и реализации государственных программ Госкомвоенпрома Юрия Краевского подписала акт приемки результатов ОКР "Застава-МЗКТ".

На автомобильном полигоне члены комиссии и приглашенные представители Госпогранкомитета смогли убедиться в отличных эксплуатационных характеристиках шасси МЗКТ-500200 в условиях бездорожья и преодоления естественных преград, а также поучаствовать в тест-драйве новинки, разработанной специалистами ОАО "Минский завод колесных тягачей".

Машина снаряженной массой 5800 кг и грузоподъемностью 3000 кг была создана по заказу Госпогранкомитета с целью обновления автопарка органов пограничной службы, состоящего в основном из шасси ГАЗ-66 и ГАЗ-3308 "Садко".

Автомобиль предназначен для оперативной доставки личного состава (21 человек) или грузов общей массой до трех тонн по всем типам дорог и разведанной местности.

Белорусский внедорожник оснащен:

• дизельным двигателем Ярославского моторного завода ЯМЗ-53452 мощностью 158кВт (215 л.с.) с турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха;
• механической синхронизированной коробкой передач;
• независимой пружинной двухрычажной подвеской всех колес;
• ведущими мостами с центральными редукторами и межосевыми и межколесными дифференциалами с принудительной блокировкой;
• колесами размерностью 1100х400 -533 (Кама-401) с интегрированной системой регулировки давления воздуха в шинах и новой каркасно-панельной, металлической отапливаемой кабиной.

Максимальная скорость автомобиля составляет 100 км/час, дорожный просвет - 400 мм, минимальный радиус поворота машины не превышает 10 м. Глубина преодолеваемого брода - 1,8 м, длина транспортного средства - 5800 мм.

На ОАО "Минский завод колесных тягачей" начата подготовка к постановке на серийное производство. Поставка первых 25 автомобилей заказчику спланирована в 2014 году.