05.09.2011
Теме производственно-промышленной кооперации в рамках Союзного государства и Единого экономического пространства средства массовой информации уделили значительное внимание.
Губернатор Смоленской области С.Антуфьев в интервью газете «Республика» (1.09.2011) отметил, что «Строительство Союзного государства находит полную поддержку со стороны региональных властей. С учетом формирования ЕЭП сотрудничество Смоленской области с Беларусью приобретает особый статус». С.Антуфьев убежден: «Для организации регионального взаимодействия в рамках формируемого Единого экономического пространства России, Беларуси и Казахстана целесообразно использовать в полной мере имеющийся у регионов опыт взаимодействия с Республикой Беларусь. Необходимо развивать производственно-промышленную кооперацию между Россией, Беларусью и Казахстаном, что будет способствовать активизации торговых отношений».
Информационные агентства сообщили, что «Русские машины» и «МАЗ» договорились создать холдинг с офисом в Минске.
«На базе Минского автомобильного завода предполагается создать управляющую компанию совместного холдинга корпорации «Русские машины» (прежде всего группы ГАЗ, которая ей подчинена и приносит около 80% прибыли) и ОАО «МАЗ», – писала «БДГ. Деловая газета» (29.08.2011). Заместитель председателя Белорусской научно-промышленной ассоциации, аналитик Г.Гриц полагает, что с созданием данной корпорации «фактически создается очень крупный и монопольный производитель грузовых автомобилей на постсоветском пространстве, Едином экономическом пространстве» («БелТА», 29.08.2011).
В этой связи, многие СМИ высказывают мнение, что «условие Олега Дерипаски (создать холдинг, продав только 25% акций «МАЗа») выглядит предпочтительнее варианта СП с «КамАЗом», когда речь идет о паритетном внесении в уставной фонд СП по 49,9% акций» («Завтра твоей страны», 30.08.2011). «Так как капитализация российского предприятия больше, то, по настоянию российской стороны, стоимость своей доли белорусы должны повысить включением в холдинг других профильных предприятий, например, Минского моторного завода» («Tut.by», 30.08.2011).
Свою точку зрения по данному вопросу высказал Премьер-министр Беларуси М.Мясникович. Он считает, что создавать холдинг на основе Минского автомобильного завода предпочтительней при участии основного акционера «КАМАЗа» – госкорпорации «Ростехнологии», а не владеющего Группой «ГАЗ» холдинга «Русские машины» О.Дерипаски. «Мне представляется, что с «Ростехнологиями» будет предпочтительнее, но это моя субъективная оценка. Все будет на конкурсной основе», – отметил М.Мясникович («Soyuz.by», 31.08.2011).
