8--9 июня в белорусском городе Молодечно прошел Первый белорусско-литовский форум регионального сотрудничества, в котором приняли участие около сотни представителей от Беларуси и в полтора раза больше -- от Литвы. Руководители республиканских и региональных органов госуправления двух стран, представители всех форм бизнеса, высоко оценив этот межгосударственно-межрегиональный почин, затронули вопросы сотрудничества в целом ряде сфер -- промышленности, сельского хозяйства, жилищно-коммунального хозяйства, туризма, гостиничных услуг и многих иных. Однако мероприятие имело и иное, куда более существенное значение. По сути, в Молодечно состоялась встреча представителей регионов двух крупнейших геополитических субъектов европейского континента -- Союзного государства, являющегося также частью перспективного Евразийского экономического союза, и Европейского союза. А потому есть смысл оценивать этот форум не только с позиций крупного и среднего бизнеса.

Европейский перекресток

Но и без экономического аспекта -- локомотива общественного и государственного развития – все же не обойтись. Собственно говоря, Молодечно -- одна из станций на пути фирменного поезда «Янтарь», следующего из России в Россию, но через Беларусь и Литву. Проще говоря, из Москвы в Калининград. И это обстоятельство, среди прочего, подчеркивает транзитное значение и самого города, разительно преобразившегося в последние годы, и региона в целом. Не случайно именно здесь, хотя Молодечненский район не является приграничным, белорусские и литовские фермеры, промышленники и предприниматели смогли впервые в столь широком составе и себя показать, и на других посмотреть.

Характерная деталь: в прошлом году взаимный товарооборот между Беларусью и Литвой достиг 1,16 млрд долларов, тогда как в 2005-м он едва достигал 480 миллионов. Более того, из Литвы в Беларусь поступило 114,5 млн долларов инвестиций, столько же примерно инвестировала и белорусская сторона в экономику Литвы. Реализуемые сегодня полтора десятка совместных проектов имеют объем инвестиций более чем в полмиллиарда долларов. «Можно сказать, идет интеграция наших экономик, -- заметил Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Литве Владимир Дражин. -- И в этом большую роль играют межрегиональные отношения. В текущем году мы рассчитываем получить взаимный оборот товаров и услуг, равный двум миллиардам долларов».

Большие перспективы сотрудничество на уровне регионов между Беларусью и Литвой отметил и вице-президент Ассоциации самоуправления Литвы, мэр Алитусского района Альгирдас Врубляускас. Он сообщил, что между местными самоуправлениями двух стран сложились хорошие отношения, заключено более 40 партнерских договоров на региональном уровне. При этом непосредственно граничат с Беларусью только 8 муниципалитетов. «Нам важно, чтобы партнерские связи не оставались лишь формальной декларацией, а приобретали конкретные очертания», -- резюмировал Альгирдас Врубляускас. На пороге трансграничного прорыва

Конкретные очертания прочат отношениям Беларуси и Литвы и на геополитическом уровне. Состоявшийся на этой неделе в Минске круглый стол, посвященный обсуждению современного состояния и перспектив сотрудничества двух стран, собрал представителей литовских СМИ и общественности, а также ведущих политологов Беларуси. А откровенный разговор, развернувшийся в ходе этого мероприятия, явственно продемонстрировал: белорусско-литовское сотрудничество обещает не только раздвинуть свои экономические горизонты, но и придать новое грани геополитической модели, формируемой в Европе на стыке Союзного государства и Евросоюза.

«Соглашение об образовании Таможенного союза существует около двух лет, сейчас идет процесс формирования Единого экономического пространства Беларуси, России и Казахстана. Этот процесс продемонстрировали весьма неожиданную тенденцию: темпы роста товарооборота между этими тремя странами и государствами Евросоюза превосходят темпы роста, наблюдаемые непосредственно между странами Таможенного союза, -- отметил директор Центра проблем европейской интеграции, белорусский политический аналитик Юрий Шевцов. -- Эта закономерность, полагаю, будет долгосрочной, и свидетельствует она о том, что евразийская интеграция -- это не «новый Советский Союз», не попытка раскола Европы, а эффективный способ усиления конкурентоспособности отечественных товаров на внешних рынках».

Отмечая основные грани перспективного сотрудничества Беларуси и Литвы -- совместное использование литовских морских портов и реализация в каждой из стран атомных проектов, которые в конечном итоге приведут не только к значительной трансформации регионального энергетического рынка, но и к всплеску развития энергоемких отраслей и связанному с этим инвестиционному буму, Юрий Шевцов подчеркнул: «Беларусь и Литва оказались странами-соседями, расположенными в месте соприкосновения огромных геополитических и экономических организаций, членами которых эти страны стали. Хотя и убежден: Литва выбрала неверную геополитическую ориентацию, она остается восточноевропейским государством, и попытки выхода из этого геополитического пространства всегда будут требовать немалых дополнительных расходов. И если бы Литва не стремилась бы дистанцироваться от Беларуси и России, а сконцентрировала свое внимание на развитии межрегионального сотрудничества с нашими странами, очень многих своих проблем она смогла бы избежать».

«А граница между ними -- порт, порт…»

Итак, у сопредельных стран открываются новые возможности регионального сотрудничества. В связи же с тем, что Беларусь усиливает свою конкурентоспособность на внешних рынках, для нее новое значение приобретают и порты. В частности, Клайпеда -- самый северный незамерзающий порт Балтийского моря, расположенный на самом коротком расстоянии от ряда важнейших промышленных регионов стран Союзного государства. Именно через Клайпедский порт пролегают основные судоходные линии в порты Западной Европы, Юго-Восточной Азии и американского континента.

«Для Беларуси самое естественное направление для транзита своих товаров -- порты Латвии и Литвы, -- считает Юрий Шевцов. -- Уже сегодня Клайпеда для Беларуси -- фактически морские ворота. В последующем с ростом белорусского экспорта через морские порты открываются возможности для крупных инфраструктурных проектов».

Определенные шаги в этом направлении сделаны уже сегодня, что и продемонстрировал Первый белорусско-литовский форум регионального сотрудничества. Как сообщила заместитель председателя комитета экономики Минского облисполкома Елена Сушкевич, только в рамках Минской области в ходе форума наметились два крупных и перспективных контакта: литовский бизнес заинтересовался продукцией Молодечненского трубопрокатного завода, а в Крупском районе запущен еще один межрегиональный проект -- по производству мясной продукции. Так что требования белорусского премьер-министра Михаила Мясниковича, подчеркнувшего недавно: « Каждая ярмарка, каждая выставка, каждый стенд должны заканчиваться конкретным экономическим эффектом», -- находят реальное отражение. Уже сегодня ясно, что первый форум не стал тем блином, который обязательно комом. Кстати, второе аналогичное межрегиональное мероприятие Беларуси и России состоится в июне 2013 года в литовских городах Алитусе и Друскининкае.

Максим Осипов