Беларусь и Калининградская область обсуждают возможность увеличения продаж белорусских калийных удобрений через калининградский морской порт

Об этом сообщил губернатор Калининградской области Георгий Боос в беседе с журналистами по итогам заседания Белорусско-Российского совета по долгосрочному сотрудничеству областей, министерств, органов государственного управления Республики Беларусь с Калининградской областью, которое состоялось в понедельник в Минске.

Об этом сообщил губернатор Калининградской области Георгий Боос в беседе с журналистами по итогам заседания Белорусско-Российского совета по долгосрочному сотрудничеству областей, министерств, органов государственного управления Республики Беларусь с Калининградской областью, которое состоялось в понедельник в Минске.

По его словам, в настоящее время для Беларуси существует три варианта перевалки калийных удобрений - через Вентспилс, Клайпеду и Калининград. При этом "калининградское плечо" имеет неоспоримое географическое преимущество- расстояние от белорусской столицы до него всего 650 километров, в то время как до Клайпеды - 680 километров, а до Вентспилса - и вообще 1100.

Кроме того, считает Георгий Боос, вопрос перевозок белорусских грузов через калининградский морской порт должен быть решен с учетом мнения всех сторон. В частности, Георгий Боос считает необходимым создание равных условий для перевозок как для тех, кто везет груз в непосредственно в Калининградский порт, так и для тех, кто доставляет его через данный порт куда-либо транзитом.

Особую заинтересованность Калининградской области в предоставлении возможностей для транспортировки белорусских калийных удобрений, по словам Георгия Бооса, представляет то, что "Беларусь- это приоритетное братское союзное государство". Прежде всего в этом губернатор российского анклава видит основной повод для того, чтобы "дополнить возможности Беларуси возможностями Калининградской области", в результате чего белорусско-калининградский конгломерат по продажам калийных удобрений может стать мировым лидером в своем деле.Полномочный представитель Президента Беларуси Василий Долголев добавил, что сотрудничество республики с данным регионом России является взаимовыгодным не только в плане калийных удобрений, но и по всем другим параметрам.

 В настоящее время уже завершено согласование тарифных ставок на доставку в порт по железной дороге белорусских калийных удобрений.

 Ожидается, что Калининградский морской рыбный порт примет в предстоящем году один миллион тонн белорусских калийных удобрений. Тарифная ставка составит 15 долларов за тонну.

Сюда, в частности, заложены стоимость перевалки калия на суда (3,75 доллара за тонну), стоимость его транспортировки по калининградскому участку железной дороги (1,81 доллара). Учтены 8-процентный повышающий коэффициент, недавно введенный литовскими железнодорожниками, и 30-процентный понижающий, установленный в Калининградской области.

При этом уже до конца 2005 года на причалы порта пойдут первые крупные партии калийных удобрений. В целом планируем выйти на объем около 85 тыс. тонн в месяц.

 По итогам 9 месяцев 2005 года поставки калийных удобрений, тракторов и автомобильной техники составили в целом 900 тыс.тонн, импортировано было около 70 тыс.тонн продукции.

 Герман НАПОЛЬСКИЙ