27.10.2008
В Республике Беларусь государством уделяется повышенное внимание развитию автодорожной инфраструктуры. Осенью дорожные работы вступают на финишную прямую, именно в этот период сдается основное количество объектов.
По словам Первого заместителя директора Департамента «Белавтодор» Г.Чепцов, до конца текущего года в Беларуси планируется реконструировать или ввести новых более 186 км автодорог общего пользования, из них на республиканской дорожной сети -- 64 км. На них будет введено в строй ряд новых мостов общей протяженностью 1150 погонных метров.
«За 9 месяцев текущего года на дорогах общего пользования в ходе текущего ремонта было отремонтировано 3624 км покрытий, -- сказал Первый заместитель директора Департамента «Белавтодор». -- Тем самым на республиканских дорогах программа по текущему ремонту выполнена на 102,5%, по реконструкции и строительству -- на 100,1%. На местных дорогах программа дорожных работ выполнена на 101,7%, по реконструкции и строительству объектов -- на 103, 2%, по текущему ремонту -- на 102,3%».
По его словам, на сегодняшний день завершились работы по строительству северного автодорожного обхода Несвижа. После проведения реконструкции сданы в эксплуатацию участки автодорог на дорогах Минск – Молодечно -- Нарочь, подъезд к погранпереходу Новая Гута. Введены в строй два путепровода через железнодорожные пути: на дороге Лепель -- Полоцк и в районе Жлобина на дороге Минск -- Гомель. В сжатые сроки был завершен капитальный ремонт автодороги М-2 Минск -- Национальный аэропорт «Минск». Близки к завершению работы по вводу запланированных участков на дорогах: Минск -- Могилев, Минск -- Бобруйск, Минск -- Гродно и двух больших мостов через Западную Двину в Верхнедвинске и на обходе Витебска.
«До конца текущего года дорожники должны закончить модернизацию автодороги М-1/ЕЗО Брест – Минск -- граница России, -- сказал Геннадий Чепцов. -- При проведении этих работ активно применяются новые дорожные покрытия. В частности, по новой технологии нанесения защитного слоя на дорожное покрытие «Новачип» в 2008 году уложено 190 км, а в целом за 2 года -- 258 км. Эта технология позволяет значительно продлить срок службы дорожного покрытия международной автотрассы М-1/ЕЗО».
