Специалисты различных министерств и ведомств Республики Беларусь 2 марта 2007 года обсудят ход реализации совместной белорусско-российской программы «Развитие дизельного автомобилестроения на период до 2008 года». Дискуссия состоится в рамках пресс-конференции, организуемой по инициативе Постоянного Комитета Союзного государства на базе Национального пресс-центра Республики Беларусь.

Напомним, что вышеуказанная Программа утверждена решением Совета Министров Союзного государства от 29 октября 2005 года № 27.

Государственным заказчиком-координатором программы выступает Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации, государственными заказчиками – Министерство промышленности Республики Беларусь и Федеральное агентство по промышленности.

Целью программы является создание и организация производства автомобильной техники, отвечающей современным и перспективным международным требованиям по экологии, экономичности, безопасности и надежности,

Основная задача программы – разработка конструкций и организация производства различных видов большегрузной автомобильной техники, отвечающей нормам ЕВРО-3 и ЕВРО-4 по экологии, экономичности, безопасности и надежности, а также дизельных двигателей, топливных систем, автомобильных компонентов и систем электронного управления.

Срок реализации программы – 2005-2008 годы.

Головной исполнитель программы ЗАО «Центральная компания МФПГ «БелРусАвто».

Участниками программы от Республики Беларусь являются РУП «Минский автомобильный завод», УП «Минский завод колёсных тягачей», УП «Минский моторный завод»; от Российской Федерации: открытые акционерные общества «КамАЗ», «АЗ УрАЛ», «Автодизель», «Тутаевский моторный завод», «Ярославский завод топливной аппаратуры», «Ярославский завод дизельной аппаратуры», ФГУП РФ ГНЦ «НАМИ» и предприятия ЗАО ЦК МФПТ и «Аэрокосмическое оборудование».

Предприятия-участники программы в 2005-2006 годах начали реализацию мероприятий по техническому перевооружению и созданию мощностей по выпуску новой автотехники и компонентов, обеспечивающих выполнение требований по экологии ЕВРО-З и безопасности. Затраты на эти работы составили около 112 млн. рублей.

Рост инвестиционной активности предприятий планируется с 2007 года и, по предварительной оценке, объем затрат собственных средств и коммерческих кредитов на эти цели составит около 4,2 млрд. рублей. Со второго полугодия 2007 года. ОАО «КАМАЗ», РУП «МАЗ», ОАО «Автодизель» планируют выпуск первых товарных партий автомобильной техники, соответствующей требованиям ЕВРО-3.

Фактическая сдвижка на год срока начала активной реализации мероприятий по созданию мощностей для производства новой техники уровня ЕВРО-3, обеспечивает готовность предприятий к переходу на ее серийный выпуск с 1 января 2008 года, т.е. в срок, установленный Специальным регламентом. При этом предприятия минимизируют риски получения убытков из-за невозможности реализации продукции, не востребованной на рынке и, соответственно, несвоевременного возврата коммерческих кредитов.

Учитывая вышеизложенное, уже в 2007 году можно с высокой степенью вероятности прогнозировать аналогичное развитие событий и в случае с автомобильной техникой экологического класса 4.

В соответствии с Программой НИОКР по разработке автомобилей и двигателей ЕВРО-4 планируется завершить в 2008 году. Специальным регламентом переход на их выпуск предусмотрен с 1 января 2010 года.

Справочно:

Объем инвестиций, необходимых для реализации программы составляет 35,0 млрд. российских рублей, в том числе на НИОКР – 2,15 млрд. рублей, на создание мощностей и организацию производства автомобильной техники – 32,85 млрд. рублей.

Источниками финансирования программы являются:

– бюджет Союзного государства – 1,075 млрд. российских рублей, в том числе за счет доли Российской Федерации – 0,742 млрд. рублей, за счет доли Республики Беларусь – 0,333 млрд. рублей, выделяются на безвозмездной основе на НИОКР;

– собственные средства предприятий и организаций – 14,181 млрд. российских рублей, в том числе 1,075 на НИОКР;

– кредиты коммерческих организаций – 19,744 млрд. рублей на создание мощностей и организацию производства автомобильной техники.

В 2005-2006 годах из Союзного бюджета на реализацию программы выделено 501318,9 тыс. российских рублей, в том числе за счет взноса Республики Беларусь – 149818,9 тыс. рублей.

Бюджетом Союзного государства на 2007 год на реализацию программы предусматривается направить на безвозмездной основе 276700,0 тыс. российских рублей, в том числе за счет взноса Российской Федерации – 194500,0 тыс. рублей, за счет взноса Республики Беларусь – 82200,0 тыс. российских рублей.