Минские колеса российской «Печеры»

В конце апреля нынешнего года в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации и директивой Генерального штаба на 4-м Государственном центральном межвидовом полигоне (Астраханская область) прошли боевые стрельбы опытного образца модернизированного зенитного ракетного комплекса «Печора-2М». Два пуска на дальность 17 и 27 км завершились успешным уничтожением целей, которые имитировали налет средств воздушного нападения противника. Примечательно, что в кооперацию по созданию ЗРК «Печора-2М» входят 27 предприятий, в том числе три белорусских. Среди них -- Минский завод колесных тягачей, изготавливающий для модернизированного комплекса колесные шасси МЗКТ-8022 для кабины управления УНК-2М, МЗКТ-80211 для антенного поста УНВ-2М и МЗКТ-8021 для пусковой установки 5П73-2М.

В конце апреля нынешнего года в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации и директивой Генерального штаба на 4-м Государственном центральном межвидовом полигоне (Астраханская область) прошли боевые стрельбы опытного образца модернизированного зенитного ракетного комплекса «Печора-2М». Два пуска на дальность 17 и 27 км завершились успешным уничтожением целей, которые имитировали налет средств воздушного нападения противника. Примечательно, что в кооперацию по созданию ЗРК «Печора-2М» входят 27 предприятий, в том числе три белорусских. Среди них -- Минский завод колесных тягачей, изготавливающий для модернизированного комплекса колесные шасси МЗКТ-8022 для кабины управления УНК-2М, МЗКТ-80211 для антенного поста УНВ-2М и МЗКТ-8021 для пусковой установки 5П73-2М.

Широко известный в Союзном государстве и далеко за его пределами Минский завод колесных тягачей является предприятием, специализирующимся на выпуске дорожных и внедорожных автомобилей большой грузоподъёмности и прицепной техники к ним, а также специальных колёсных шасси под монтаж самого разнообразного оборудования для предприятий и транспортных организаций строительного, нефтегазового и машиностроительного комплексов. Предприятие обладает высоким экономическим и техническим потенциалом, позволяющим выпускать конкурентоспособную продукцию высокого качества, в том числе для военно-промышленного комплекса Беларуси и России.

Последнее обстоятельство – особенное, на чем акцентировал на днях внимание генеральный директор ОАО «МЗКТ» Геннадий Синеговский. «Сегодня времена изменились, завод в одиночку не проживет, -- констатировал он. – Мы видим, как объединяются европейские и американские компании. Сегодня на КамАЗе собираются «Мерседесы», в Калуге – «Вольво». Это и есть та интеграция и та перспектива, к которой придет и Минский завод колесных тягачей. И правильнее всего было бы интегрироваться нам с предприятиями Российской Федерации. Потому что наш основной рынок – не в Объединенных Арабских Эмиратах и не на южноамериканском континенте. Он -- именно в России. Хотя работать мы будем, конечно же, со всеми».

С генеральным директором ОАО «МЗКТ» согласился председатель Минского горисполкома Николай Ладутько, посетивший 28 июня это предприятие. «Не все предприятия имеют такой потенциал и такой уровень оплаты труда, как МЗКТ, -- признался минский мэр в присутствии корреспондента портала soyuz . by . -- Но это и вполне объяснимо: сегодня этот завод весьма-весьма востребован. И заказы ведь ему даются не случайно! Победа МЗКТ в тендере Министерства обороны Российской Федерации дорогого стоит: российской стороной, значит, был сделан серьезный предварительный анализ, показавший: лучше, чем в Минске, чем в Беларуси, необходимый заказ нигде не сделают. Это внушает нам гордость и предполагает дополнительную и серьезную ответственность. Но заводчане, я уверен, справятся с порученным делом с честью!»

Максим О cипов

Фото автора