Заседание прошло под председательством начальника Главного управления Железнодорожных войск Министерства обороны Российской Федерации генерал-лейтенанта О.И. Косенкова.

Белорусскую делегацию возглавил начальник Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны Республики Беларусь генерал-майор С.И. Новиков.

В работе Объединенного Совета транспортных войск Республики Беларусь и Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации приняли участие представители Постоянного Комитета Союзного государства.

Основным вопросом заседания Объединенного Совета было обсуждение хода подготовки и согласования проектов постановления Совета Министров Республики Беларусь и распоряжения Правительства Российской Федерации об одобрении Концепции программы Союзного государства «Развитие и совершенствование единой системы технического прикрытия железных дорог региона» на 2015-2019 годы.
Участниками Объединенного Совета была выражена обеспокоенность началом реализации программы и ходом подготовки документов.

Постоянный Комитет Союзного государства обратил внимание представителей Министерства обороны Республики Беларусь и Министерства обороны Российской Федерации на важность и необходимость скорейшей подготовки проекта Концепции программы Союзного государства «Развитие и совершенствование единой системы технического прикрытия железных дорог региона» и внесения её на рассмотрение Советом Министров Союзного государства в 2015 году.

Новая программа является продолжением завершенной программы «Создание единой системы технического прикрытия железных дорог региона». Входит в число приоритетных направлений и первоочередных задач дальнейшего развития Союзного государства на среднесрочную перспективу (2014-2017 годы).

Программа имеет большое значение для обеспечения перевода войск и военных грузов в военное время, а также народнохозяйственных грузов в мирное время. Обеспечивает объединение возможностей железнодорожных войск, входящих в состав региональных войск, белорусской железной дороги и ОАО «РЖД» для обеспечения устойчивой работы железнодорожного транспорта западного региона, мобилизационной подготовки отраслей экономики Союзного государства в особый период. Способствует снижению временных показателей и трудоемкости выполнения работ мостовыми и понтонно-мостовыми подразделениями при скоростном наведении совмещённых железнодорожных и автомобильных краткосрочных мостовых и паромных переправ через широкие и глубокие водные преграды, восстановлению разрушенных капитальных железнодорожных мостов.